សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកមួយចំនួនដែលកំពុងសាងសង់ ឬគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើម ការវិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេកំពុងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឥតឈប់ឈរ ដោយសារតែពួកគេកំពុងសាងសង់រួចហើយ ឬហៀបនឹងចាប់ផ្តើម ដូច្នេះពួកគេតែងតែរក្សាការប៉ះពាល់ និងមតិសាធារណៈ។សម្រាប់ខ្សែមួយចំនួនដែលនៅតែស្ថិតក្រោមការគ្រោងទុក ដោយសារដំណើរការយឺតនៃគម្រោងក្នុងដំណាក់កាលដំបូង វឌ្ឍនភាពដែលពាក់ព័ន្ធក៏ "កម្រឃើញណាស់" ដែរ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើម ឬបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវដែកសំខាន់ៗជាច្រើន ខ្សែដែលបានគ្រោងទុកមួយចំនួនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងយកចំណុចកណ្តាលនៃមតិសាធារណៈ និងបង្កើន "កំដៅការពិភាក្សា" ។ខ្ញុំសូមណែនាំផ្លូវរថភ្លើងចំនួន 5 ដែលអ្នកកំពុងស្ថិតក្រោមផែនការ ហើយពិនិត្យមើលគម្រោងរបស់ពួកគេ។ទោះបីជាពួកគេមួយចំនួនមិនទាន់ចាប់ផ្តើមឆាប់ៗក៏ដោយ យ៉ាងហោចណាស់ពួកគេអាចផ្តល់ឱ្យមនុស្សដែលយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបន្ទាត់ទាំងនេះនូវការយល់ដឹងថ្មីអំពីពួកគេ។
ទីមួយគឺផ្នែក Yiwu-Jinyun នៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Hangzhou-Li៖ផ្លូវដែកនេះមានទីតាំងនៅកណ្តាល និងភាគនិរតីនៃខេត្ត Zhejiang ដែលតភ្ជាប់ Jinhua និង Lishui ។គំរូផែនការ ការវិនិយោគ និងហិរញ្ញប្បទាន និងការមូលមតិគ្នានៅតាមផ្លូវទាំងអស់សុទ្ធតែមានមូលដ្ឋានគ្រឹះដែលត្រូវគ្នា។នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមស្រាវជ្រាវមុនគម្រោងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវមុនគម្រោង និងរៀបចំការរៀបចំ និងការអនុម័តនៃការស្រាវជ្រាវមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោង ការស្រាវជ្រាវលទ្ធភាព ការរចនាបឋម និងរបាយការណ៍គាំទ្រដែលពាក់ព័ន្ធ និងដើម្បីសិក្សា និង ស្នើគម្រោងវិនិយោគ និងផែនការហិរញ្ញប្បទាន។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមធ្វើការស្រាវជ្រាវ និងដេញថ្លៃឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅនៃគម្រោងផែនការ។វាចាំបាច់ដើម្បីបញ្ចប់ការរៀបចំរបាយការណ៍គម្រោង និងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យ បំពេញការព្យាករណ៍នៃតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់គម្រោង ហើយសិក្សា និងស្នើសុំទីតាំងមុខងាររបស់គម្រោង និងប៉ុស្តិ៍ ស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងពេលវេលាសាងសង់។វាត្រូវបានគ្រោងទុកថាមុនដំណាច់ខែមីនា ឆ្នាំ 2023 របាយការណ៍គម្រោងនឹងត្រូវបានពិនិត្យ ហើយសេចក្តីព្រាងចុងក្រោយនឹងត្រូវបញ្ចប់។
ប្រវែងសរុបដែលបានគ្រោងទុកនៃខ្សែពី Yiwu ទៅ Jinyun គឺ 86.054 គីឡូម៉ែត្រ។វាចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Yiwu ដែលមានស្រាប់។បន្ទាប់ពីចាកចេញពីស្ថានីយ៍ ខ្សែ Jinyi ខ្សែទី 3 និងទី 4 នឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍ Jinyi ។នៅភាគខាងត្បូង ស្ថានីយ៍ Wuyong នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចំណុចប្រសព្វនៃ Yongkang និង Wuyi ។មានស្ថានីយ៍ Jinyun West ។
ទីពីរគឺផ្លូវដែក Hexu:ផ្លូវរថភ្លើង Xuzhou-Heze Express Railway បានចូលទៅក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវដែករយៈពេលមធ្យម និងរយៈពេលវែងដែលមានស្រាប់របស់ប្រទេសខ្ញុំ។ខ្សែបន្ទាត់ទាំងមូលត្រូវបានគ្រោងនឹងដកចេញពីផ្លូវរថភ្លើង Longhai ឆ្លងកាត់ស្រុក Tongshan ខោនធី Peixian ខោនធី Fengxian នៃទីក្រុង Xuzhou ទីក្រុង Heze ក្នុងខេត្ត Shandong ឆ្លងកាត់ខោនធី Shanxian ខោនធី Chengwu ស្រុក Dingtao និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Dingtao នៃ ផ្លូវដែក Beijing-Kowloon ដែលមានស្រាប់។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវរថភ្លើង Xuzhou-Peixian និង Peixian-Fengxian ត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងទីក្រុង Xuzhou ខេត្ត Jiangsu ហើយពួកគេនឹងត្រូវបានកែលម្អ និងសាងសង់ឡើងវិញ ខណៈដែលខ្សែរថភ្លើងរវាងស្ថានីយ៍ Fengxian Shouxian និងស្ថានីយ៍ Dingtao ចាំបាច់ត្រូវសាងសង់ថ្មី។
ផ្នែកពី Heze ទៅ Shouxian ត្រូវបានគ្រោងនឹងដឹកនាំពីចុងបញ្ចប់នៃស្ថានីយ៍ Shouxian ។បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ព្រំដែនរវាងខេត្ត Shandong និង Suzhou វានឹងចូលក្នុងស្រុក Shanxian ទីក្រុង Heze ខេត្ត Shandong។ស្ថានីយ៍ Yingji និងស្ថានីយ៍ខាងត្បូង Dingtao ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ផ្នែក Heze to Shouxian បានចាប់ផ្តើមរៀបចំផែនការសម្រាប់ការជ្រើសរើសទីតាំង និងការដេញថ្លៃសម្រាប់សេវាកម្មដីជាមុន។ការសិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងនេះត្រូវបានបើកដំណើរការជាផ្លូវការ ហើយការសាងសង់គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2023 ។
ទី៣ គឺផ្លូវរថភ្លើង Yamei-Leshan-Chongqing Intercity Railway៖គម្រោងដំបូងត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមពី Ya'an តាមរយៈ Meishan, Leshan និងទៅ Zigong ។កាលពីពីរឆ្នាំមុន ការសិក្សាមុនលទ្ធភាពត្រូវបានបញ្ចប់ និងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យពីអ្នកជំនាញ ហើយបន្ទាត់នៅក្នុង Leshan ត្រូវបានអនុម័ត។នោះគឺត្រូវប្រើផែនការសាខា Emeishan នៃផ្លូវរថភ្លើង Chengmian-Le Intercity តាមរយៈ Emei (រួមគ្នាជាមួយស្ថានីយ៍ Chengmianle Emei), Leshan (រួមគ្នាជាមួយស្ថានីយ៍ Chenggui Leshan), Jingyannan (ស្ថានីយ៍ Jingyannan ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុង Yancheng) ទៅកាន់ទីក្រុង Zigong .
ក្រោយមក វាបានព្យាយាមពង្រីកផ្លូវរថភ្លើង Yameile ដែលបានគ្រោងទុកពីដើមទៅកាន់ទីក្រុង Chongqing ហើយវាត្រូវបានបញ្ចូលក្នុង "ផែនការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកពហុកម្រិតនៃរង្វង់សេដ្ឋកិច្ច Chengdu-Chongqing" ជាគម្រោងស្រាវជ្រាវ និងបង្ហាញ។ការដេញថ្លៃការសិក្សាមុនលទ្ធភាពនៅឆ្នាំនេះសម្រាប់ផ្នែកពីទីក្រុង Chongqing ទៅ Zigong ក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ។វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់ផ្នែកពីទីក្រុង Chongqing ទៅ Zigong មុនថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូឆ្នាំនេះ។
ផ្លូវដែកទីបួនគឺ South-Zhuhai-Zhuhai Intercity Railway៖ផ្លូវដែកនេះទើបតែបង្ហាញខ្លួនជាផ្លូវការក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។វាត្រូវបានគ្រោងនឹងដឹកនាំពី Wanqingsha ទៅភាគខាងត្បូង ហើយបែងចែកជាពីរខ្សែ។ខ្សែភាគខាងលិចឆ្លងកាត់សង្កាត់ថ្មី Cuiheng តំបន់អភិវឌ្ឍន៍ភ្លើង ទីក្រុង Zhongshan ផ្លូវ Shiqi ផ្លូវ East District ទីក្រុង Wanqingsha ស្រុក Nansha ទីក្រុង Guangzhou;ខ្សែភាគខាងកើតឆ្លងកាត់ Zhongshan ទៅ Zhuhai ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ផ្នែក Wanqingsha ទៅ Xingzhong បានចាប់ផ្តើមការស្ទង់មតិ និងរចនាការដេញថ្លៃកិច្ចសន្យាទូទៅ ហើយខិតខំបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំនេះ។រយៈពេលសាងសង់សរុបត្រូវបានកំណត់ជាបណ្តោះអាសន្នដល់ 5 ឆ្នាំ។
ទីប្រាំគឺផ្លូវដែក Changyue-Kowloon:គម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ជាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនទូទៅនៅក្នុងផែនការផ្លូវដែកដែលពាក់ព័ន្ធរបស់ប្រទេសខ្ញុំ។ខ្សែនេះមានទីតាំងនៅខេត្តហ៊ូណាន ហ៊ូប៉ី និងជាំងស៊ី។ខោនធី Huarong ទីក្រុង Yueyang ខោនធី Tongcheng ខេត្ត Hubei ខោនធី Xiushui ខេត្ត Jiangxi ដល់ទីក្រុង Jiujiang ជាមួយនឹងល្បឿនដែលបានគ្រោងទុក 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១១-វិច្ឆិកា-២០២២